Lufthansa полетела к банкротству

 

Пандемия коронавируса может привести к глобальному переделу в авиаотрасли. Так, крупнейший европейский холдинг - группа авиакомпаний, объединённых брендом Lufthansa, заявил, что рассматривает возможность банкротства. Европейским туристам это сулит мрачные перспективы – а именно отсутствие возврата денег за ранее купленные авиабилеты на сумму в €1.8 млрд. При этом вероятны масштабные увольнения и закрытие дочерних компаний - а в Lufthansa входят такие крупные авиакомпании Европы как Swiss Airlines и Austrian Airlines, а также немецкий лоукостер Germanwings. Также Lufthansa является членом-соучредителем Star Alliance, старейшего и крупнейшего в мире авиационного альянса, созданного в 1997 году.

Отметим, что наблюдательный совет Lufthansa ранее запрашивал государственную помощь, хотя с 1994 года перевозчик перешел в частные руки. Однако власти озвучили следующее требование: в обмен на €9.8 млрд немецкий авиаконцерн должен отдать властям 20% акций, а также уступить конкурентам права на некоторые рейсы. В итоге представители Lufthansa (а авиакомпанией в основном владеют банкстеры типа Deutsche Postbank, Deutsche Bank) от этой сделки отказались. В итоге, как отмечают немецкие эксперты, сейчас складывается ситуация, при которой у банкротства появляются явные преимущества перед госпомощью.

У перевозчика есть некоторые собственные финансовые резервы, но явно недостаточные в сложившейся коронавирусной ситуации. Так, на данный момент на каждый час простоя Lufthansa теряет до €1 млн, это означает, что резервы на сумму €4 млрд она израсходует уже осенью. Однако, по прогнозам экспертов банкротство при сохранении контроля над собственными активами станет возможным не раньше 2021 г.

Проблема возможного банкротства касается не только одной Lufthansa. «За океаном» генеральный директор American Airlines Даг Паркер пока заявил, что исключает возможность банкротства, поскольку COVID-19 - это кризис, отличный от кризисов 1990-х и 2000-х годов, когда авиакомпания уже пыталась подать на банкротство. Однако их долги, которые выше, чем у Delta Air Lines или United Airlines - вызывали у экспертов опасения еще до появления COVID-19. Другими словами, публичное отрицание возможности банкротства на фоне огромных долгов и закрытых рейсов - крайне тревожный «звоночек».

Paylaş

Əvvəlkİ

"“SAHMAN” proqramı Ümumdünya Turizm Təşkilatı tərəfindən yüksək qiymətləndirilir" - ATAA SƏDRİ

Sonrakı

В ООН дали прогноз восстановления международного туризма, разработав протоколы для туроператоров, отелей и авиакомпаний

Подписывайся

Подписывайся на нашу рассылку